Titanio en aplicaciones aeroespaciales y de aviación

La invención del avión a principios del siglo XX abrió una nueva era en el sector aeroespacial humano. Los primeros materiales de fabricación de aviones eran principalmente madera, pero tenían defectos frágiles, fáciles de romper y de deteriorarse. Con los aviones en la Primera y Segunda Guerra Mundial, los requisitos de rendimiento de los aviones por parte de las personas son cada vez más altos, por lo que la plasticidad es buena. Nacieron aviones de aleación de aluminio de alta resistencia, fáciles de procesar y más livianos, pero los aviones de aleación de aluminio tienen deficiencias inexistentes de resistencia a altas temperaturas y resistencia al desgaste. Para resolver los problemas mencionados anteriormente, los científicos han estado buscando una alternativa a la aleación de aluminio para fabricar esqueletos metálicos de aviones, por lo que el titanio está en la visión de los fabricantes de aviones. Por la naturaleza del titanio se puede ver que la densidad del titanio es pequeña, pero también tiene una alta resistencia térmica y resistencia duradera, en la carga de vibración y carga de impacto bajo la acción del grado de expansión de grietas baja sensibilidad, pero también tiene buena resistencia a la corrosión, el titanio y sus aleaciones de resistencia y resistencia del acero son comparables al peso es 57% del acero, por lo que el uso de aleaciones de titanio en lugar de aleaciones de aluminio para fabricar aviones es la tendencia, en la fabricación de aviones modernos, la gente estará en el motor del avión. En la fabricación de aviones modernos, la gente estará en el motor del avión y la estructura de la carcasa, el uso general de titanio de alta resistencia y aleación de titanio Q para reemplazar la aleación de aluminio. En la actualidad, la fabricación de aviones a base de aleaciones de titanio en el campo de la aviación ha representado una proporción de la ventaja abrumadora, especialmente los aviones militares estadounidenses son en su mayoría productos de aleaciones de titanio. Por ejemplo, su avión de reconocimiento hipersónico SR-71, el avión con una masa de aleación de titanio representó el 92% de la masa total del avión y, por primera vez, utilizó una aleación de beta titanio. Otro ejemplo es el caza estadounidense de cuarta generación F-22, el transbordador espacial, cuya proporción de titanio ha alcanzado el 50-60 por ciento. Además, F-14, F-15, F-18 Hornet, F-117 Nighthawk, B-1 bombardero, B-2 bombardero dentro de la proporción de titanio en el orden de 24%, 27%, 13%, 25%, 22% y 26%. La cantidad de titanio utilizada en la composición del peso de un avión supersónico será superior al 95%. Ha resultado difícil desarrollar aviones supersónicos sin el uso de aleaciones de titanio, porque los aviones fabricados con aleaciones de titanio pueden reducir la masa en aproximadamente 5 toneladas en comparación con las aleaciones de aluminio, y la velocidad de los aviones de aleación de titanio aumenta considerablemente en el caso de la misma cantidad. de pasajeros. Además, en el desarrollo de cohetes y otros motores de aviación, la proporción de aplicación de titanio también es cada vez más alta, generalmente representa del 18% al 25% del peso total; según la investigación, la mitad de la producción mundial de titanio se aplica a la aviación. motor.