¿Cuáles son los factores que afectan las piezas forjadas de aleación de titanio Gr12?

La aleación de titanio Gr12 tiene una gravedad específica pequeña, un punto de fusión alto (aproximadamente 1600 grados), buena plasticidad, alta resistencia específica, resistencia a la corrosión, puede funcionar a altas temperaturas durante mucho tiempo y otras ventajas y, por lo tanto, se ha utilizado cada vez más como importantes piezas de rodamiento de aviones y motores de aviones, además de materiales forjados de aleación de titanio, piezas fundidas, sujetadores, etc. Los aviones extranjeros modernos que utilizan una proporción de peso de aleación de titanio han alcanzado aproximadamente el 30%, la aplicación de la aleación de titanio en la industria de la aviación tiene un amplio futuro. Por supuesto, la aleación de titanio también presenta las siguientes desventajas: como resistencia a la deformación, mala conductividad térmica, sensibilidad a la muesca (aproximadamente 1,5), cambios de microestructura en las propiedades mecánicas del impacto más significativo, lo que resulta en fundición, forja, procesamiento y tratamiento térmico. complejidad. Por lo tanto, el uso de tecnología de pruebas no destructivas para garantizar la calidad metalúrgica y de procesamiento de los productos de aleación de titanio es un tema muy importante. A continuación se presentan principalmente los defectos que son fáciles de aparecer en la detección de defectos de piezas forjadas de titanio:

1, defectos de tipo de segregación
Además de la segregación, la segregación puntual, rica en titanio y la segregación estriada, Z peligrosa es la segregación estable tipo brecha (segregación tipo I), que a menudo va acompañada de pequeños agujeros y grietas a su alrededor, que contienen
Oxígeno, nitrógeno y otros gases, frágiles. También se produce una segregación estable rica en aluminio (segregación tipo II), debida también a grietas y fragilidad y que constituye un defecto peligroso.
2, inclusiones
Principalmente inclusiones metálicas de alta densidad y de alto punto de fusión. Debido a la composición de aleación de titanio de alto punto de fusión, los elementos de alta densidad no se funden completamente para permanecer en la formación de la matriz (como las inclusiones de molibdeno), sino que también se mezclan en la
Fundición de materias primas (especialmente materiales reciclados) en el proceso de astillado de herramientas de carburo cementado o proceso de soldadura de electrodos inadecuado (la fundición de aleaciones de titanio se utiliza generalmente en el método de refundición de electrodos de autoconsumo al vacío), por ejemplo
La alta densidad de inclusiones que deja la soldadura por arco de tungsteno, como las inclusiones de tungsteno, además de las inclusiones de titanio.
La presencia de inclusiones puede conducir fácilmente a la aparición y expansión de grietas, por lo que no se permite que existan defectos (por ejemplo, en la Unión Soviética en 1977, se encontraron aleaciones de titanio mediante radiografía en el diámetro de 0 ,3 ~ 0.5 mm de inclusiones de alta densidad deben registrarse).
3, contracción residual
4, agujero
Los agujeros no necesariamente existen individualmente, puede haber más de una presencia densa, lo que hará que la expansión de la grieta por fatiga de baja semana se acelere, lo que resultará en daño prematuro por fatiga.
5, grieta
Se refiere principalmente a forjar grietas. Viscosidad de la aleación de titanio, poca fluidez, junto con una mala conductividad térmica y, por lo tanto, en el proceso de deformación de la forja, debido a la fricción de la superficie, la deformación interna no es homogénea.
Evidentemente, además de una gran diferencia de temperatura entre el interior y el exterior, es fácil producir una banda de corte (línea de deformación) en el interior de la forja, lo que conduce a grietas en casos severos, y su orientación es generalmente en la dirección de la Z grande. tensión de deformación.
6, sobrecalentamiento
La conductividad térmica de la aleación de titanio es deficiente; en el proceso de procesamiento térmico, además del calentamiento inadecuado causado por el forjado o el sobrecalentamiento de las materias primas, en el proceso de forjado también es propenso a la deformación debido a los efectos térmicos causados ​​por el sobrecalentamiento, lo que provoca cambios microestructurales.
El calor, que provoca cambios en la microestructura, provoca un sobrecalentamiento de la organización de Weiss.