"Muro de hierro fundido" de aleación de titanio: se revela la protección del avión de combate Su-25

14 марта 2022 года Министерство обороны России опубликовало видео, на котором запечатлен истребитель Су-25, который смог благополучно вернуться после попадания ракеты «Стингер» на поле боя в Украине. Истребитель получил шрамы, но не разбился, и его живучесть поразительна. За этим стоит чудесная роль пуленепробиваемой брони из титанового сплава.
Будучи маловысотным штурмовиком, советские конструкторы уделили особое внимание конструкции Су-25, чтобы справиться с частыми полетами на малой высоте и угрозой зенитных ракет. Особое значение имела брюшная часть, которая подвергалась непосредственной атаке с земли. По этой причине на брюхе Су-25 установлена баллистическая броня из титанового сплава весом более 1,3 тонны и толщиной 5 сантиметров. Эта броня не только защищает от боеголовки ракеты «Стингер» (вес которой составляет всего 1 кг), но и предохраняет самолет от смертельных повреждений в экстремальных случаях.
В дополнение к броне в брюхе Су-25 имеет броню толщиной от 1 см до 2,4 см, расположенную вокруг кабины пилота и обеспечивающую круговую защиту. Такая конструкция позволяет заключить всю основную часть самолета в толстую броню, что значительно повышает живучесть истребителя.

Су-25 также отличается избыточностью конструкции. Его электрические и гидравлические системы расположены в брюхе изнутри, причем используются двойные комплекты конфигурации, соответственно расположенные в нижней части брюха в левом и правом положении. Даже если один комплект систем будет поврежден, другой сможет обеспечить продолжение эксплуатации самолета. Кроме того, два двигателя Су-25 также расположены далеко друг от друга, а между ними находятся пуленепробиваемые стальные пластины, что значительно снижает риск одновременного поражения.
Су-25 также имеет специальную защиту топливной системы и приборов управления. Топливопроводы покрыты броней, а баки заполнены огнестойкой смолой, чтобы топливо не сгорело при пробитии баков. В механизме управления используется приводной стержень из титанового сплава диаметром 4 см, который прочнее обычных стальных тросов и способен выдержать воздействие взрыва ракеты.
Однако, хотя эти защитные меры и повысили живучесть истребителя, они также привели к жертвам в характеристиках. Излишняя броня не позволяет Су-25 превысить скорость звука и ограничивает высоту полета. В то же время его избыточная конструкция снижает эффективность использования пространства и грузоподъемность, а также затрудняет установку современного электронного оборудования. Это сделало Су-25 тактически устаревшим самолетом и затруднило его адаптацию к требованиям современного поля боя.
Тем не менее Су-25 по-прежнему играет важную роль на поле боя благодаря прочной титановой броне и уникальной конструкции. Его действия на украинском поле боя еще раз доказали его высокую живучесть и уникальную тактическую ценность.