Tecnología de rectificado para materiales de aleación de titanio

En esta etapa, la mayoría de las piezas de motores aeronáuticos están hechas de materiales de aleación de titanio y, de acuerdo con los requisitos de ensamblaje, es necesario rectificar la precisión dimensional y la rugosidad de la superficie de acabado para garantizar la calidad de la superficie. regiones. Debido a las propiedades físicas y mecánicas del propio material de aleación de titanio, es probable que se produzcan quemaduras en la superficie y una integridad superficial reducida durante el proceso de rectificado, y existe una necesidad urgente de resolver el problema del rectificado de materiales de aleación de titanio, por lo que es muy necesario Elija la muela abrasiva adecuada.
1 análisis de propiedades del material de aleación de titanio
Los tipos de aleaciones de titanio se dividen aproximadamente en tres categorías: aleación de titanio, aleación de titanio y aleación de titanio. Con una gravedad específica pequeña, alta resistencia específica, resistencia a altas temperaturas, resistencia a la corrosión, súper memoria, no magnético, bajo módulo de elasticidad y biocompatibilidad, esta serie es excelente en una amplia gama de campos de aplicación. El punto de fusión del titanio de 1668 grados, el punto de ebullición de 3400 grados, más alto que el níquel-hierro, por lo tanto, su peso ligero y resistente al calor se convierten en la base de su excelente calidad, puede estar a 500 grados en trabajos a largo plazo. La temperatura de trabajo a largo plazo de la nueva aleación de titanio también es alta; en 300-350 grado su resistencia es 10 veces mayor que la de la aleación de aluminio. La resistencia de la aleación de titanio + de uso común es de 1,2 GPa, la gravedad específica de 0,44 MPa y la resistencia específica 23-27 son más altas que las del acero de aleación. La resistencia a la tracción de la aleación de titanio puede ser superior a 1,5 GPa, cuyo procesamiento debe aplicar mucha fuerza, es un material típico difícil de procesar.
La conductividad térmica del titanio es de 0.036cal, la conductividad térmica de la aleación de titanio TC11 es peor. El módulo de elasticidad del titanio es aproximadamente la mitad del del acero y es fácil de vibrar debido a su alta resiliencia durante el procesamiento.

La aleación de titanio contiene oxígeno, hidrógeno, nitrógeno, carbono, que a veces incluye silicio, hierro y otros elementos impuros. Estos elementos llevan a cabo una fuerte reacción al tipo intersticial que existe en la red cristalina, lo que puede hacer que la resistencia de la aleación de titanio, la plasticidad disminuya e incluso hacer que la tenacidad a la fractura, la tenacidad a baja temperatura, la resistencia a la fatiga, la resistencia a la corrosión, el moldeado en frío y el deterioro de la soldabilidad. La aleación de titanio en la química de alta temperatura es extremadamente alta, en una cierta temperatura de molienda, la formación de oxidación del titanio, la película protectora de nitruro, de modo que la capa superficial de endurecimiento se vuelve quebradiza, lo que reduce la elasticidad, aumenta el grado de endurecimiento por trabajo, la molienda es fácil de adjunte, obstruyendo la muela, lo que resulta en un sobrecalentamiento del rectificado y se reduce la integridad de la superficie.
2 selección de muelas abrasivas de aleación de titanio
2.1 El rectificado de aleación de titanio requiere una pequeña adherencia de la muela, poco desgaste, no es fácil de bloquear y baja temperatura de rectificado.
Esto incluye principalmente el tamaño de las partículas de la forma y el tamaño de la organización del enlace abrasivo. La muela abrasiva ordinaria consta de un aglomerante abrasivo y orificios de ventilación. La función del abrasivo es moler el material procesado para formar una superficie que cumpla con los requisitos. La función del agente aglutinante es unir el abrasivo para formar una cierta forma y dureza, de modo que el grano abrasivo en el proceso de molienda mantenga una trayectoria estable y pueda eliminarse por sí solo. Los orificios de aire desempeñan un papel en el proceso de rectificado de eliminación de virutas, enfriamiento y lubricación. Los abrasivos comunes incluyen la serie de corindón (óxido de aluminio) y la serie de carburo de silicio. Se debe seleccionar una muela abrasiva de carburo de silicio para rectificar aleaciones de titanio.
2.2 Selección del agente adhesivo
Hay dos tipos de agente adhesivo: resina y cerámica:
(1) capacidad de partículas de agente aglutinante cerámico, estabilidad térmica y estabilidad química, impermeable, resistencia al calor, resistencia a la corrosión, desgaste pequeño, largo tiempo para mantener el rendimiento de molienda, con poros, no fáciles de obstruir, alta productividad. Frágil, no puede soportar grandes cargas de impacto.
(2) muela abrasiva con unión de resina de alta resistencia, elasticidad, buena resistencia al impacto, mala estabilidad térmica, mala resistencia a la corrosión, las altas temperaturas se ablandarán y perderán fuerza.
La aleación de titanio para pulir debe elegir una muela abrasiva de unión cerámica.
2.3 Selección del tamaño de grano
La aleación de titanio para moler generalmente adopta un tamaño de grano de 36#-80#.
2.4 Dureza organizativa de la muela abrasiva
Para el pulido de aleaciones de titanio generalmente se debe elegir una dureza más blanda o una dureza media, organización suelta de la muela con poros grandes.